Модельный ряд шведской верфи REGINA AF VINDÖ

REGINA 43

Техническое описание шведских яхт REGINA

Экстерьер/Корпус Корпус выполнен по сэндвич-технологии из многослойного стекловолокна на полиэфирной основе. Поверхностный слой состоит из стеклопластикового NGA с gelcoat покрытием, которые обеспечивают максимальную защиту от проникновения воды. Цвет корпуса белый с красным декором по ватерлинии. Защитные ограждения и лестницы встроены в корпус. Нижнее ребро жёсткости обеспечивает максимальную прочность корпуса. Дизайн также включает в себя конструктивные узлы, интегрированную платформу двигателя, горизонтальные рёбра жёсткости и килевое усиление которые обеспечивают дополнительную прочность. Все основные переборки закреплены болтовыми соединениями и ламинированы с основным корпусом. REGINA 40 максимально удобная и безопасная лодка, которая оснащена необходимым оборудованием для защиты корпуса от повреждений и царапин. Ниже ватерлинии корпус покрыт слоем эпоксидной грунтовки и покрашен противообрастающей краской.

Палуба и надстроечные конструкции Палуба выполнена в такой же концепции как и корпус и соединена с ним при помощи 8 мм кислотоустойчивых нержавеющих болтов, шов заполнен изоляционной массой и покрыт слоем стекловолокна с ламинированием для придания прочности и однородности соединения. Палуба покрыта 12 мм массивом из тика прошедшим масляно-тепловую обработку под высоким давлением и изготовленным только для этой яхты без подгонки на месте. В конструкции предусмотрен вместительный якорный отсек. Все внутренние помещения оснащены независимой вентиляцией. Для предотвращения загрязнений и отвода воды , палуба имеет дренажную систему. Иллюминаторы выполнены пакетным способом с 10мм наружным и 6 мм внутренним стеклом, вставленным в сварную раму из нержавеющей стали и закреплены с палубой декоративными болтовыми соединениями для выделения дизайна.

Киль Киль состоит из свинца и соединён болтами с корпусом при помощи 11 кислотоустойчивых болтов M20 из нержавеющей стали.

Руль и управление Руль изготовлен из полиэфирного стекловолокна и усилен стержнем из нержавеющей стали. Управление производится при помощи механической конструкции. Для более мобильного управления возможна установка автопилота из списка дополнительного оборудования.

Мачта и оснастка Мачта оснащена Seldéns Furlin System (роликовая мачта) с внешним и внутренним управлением. Узловые элементы из нержавеющей стали. Оборудована мачтовыми фонарями, антенной, приборами и флаговыми тросами.

Паруса Грот, Lundhs Vertech Main с вертикально сшитыми полосами ткани , Генуя – самораскрывающийся парус из ткани Pentexduk. Может комплектоваться различными размерами по желанию заказчика.

Баки Топливные, водяные и технологические баки изготовлены из нержавеющей стали и имеют датчики. Технологические баки оборудованы системой опустошения которая может быть применена как на стоянке так и в открытом море. Все шланги имеют характеристики предназначенные для высокого давления.

Дренаж Вся дренажная система ниже ватерлинии выполнена с шаровыми клапанами. Шланги закреплены при помощи клемм из нержавеющей стали.

Двигатель На REGINA 40 установлен 4-цилиндровый лодочный дизельный двигатель Yanmar, 56 л/с с яхтенным приводом и 3-х лопастным винтом. Двигатель имеет возможность перехода на низкую скорость и таким образом избегает проблем, связанных с вибрацией и шумом. Двигатель установлен на резиновые подушки. Панель приборов находится в удобной близости возле поста управления, что имеет важное значение для обеспечения контроля за работой двигателя.

Электрооборудование 12 вольтная система электроснабжения. Зарядка аккумуляторов может быть произведена как при помощи генератора двигателя на 80А , так и при помощи дополнительного оборудования из береговой системы. Аккумуляторный парк включает в себя основную AGM батарею на 300 Ач и стартовую батарею на 75 Ач. Электропанель вмонтирована в навигационный стол. Все выключатели с полуавтоматической защитой. Техническая документация и электрические схемы прилагаются.

Кокпит Кокпит. стол кокпита и запираемый люк изготовлены из неполированного массива тика. Руль облицован кожей. Вы также можете контролировать движение лодки при помощи автопилота из дополнительного оборудования. Все защитные перила из нержавеющей стали. Брызгозащитный козырёк хорошо защищает от встречного ветра и брызг, а дополнительный тент может полностью закрыть весть кокпит и тем самым дать возможность использовать его в любую погоду. Насосы дренажной системы находятся в доступной близости для использования.

Интерьер Интерьер выполнен из Khayamahogny и покрыт полуматовым лаком. Полы изготовлены из полированного тика . Возможно ковровое покрытие из списка дополнительного оборудования.

Салон Одним из самых больших преимуществ REGINA 40 является просторный палубный салон, где вся семья может сидеть и общаться. Обеденный стол удобно находится рядом с камбузом, в котором учтены все принципы эргономики. Освещение салона удачно комбинируется естественным освещением и осветительными приборами.

Кухня Большая кухня с большими возможностями. Достаточно большие окна дают много естественного света. Рабочие платы от Corian и фурнитура из полированной нержавеющей стали подчёркивает дизайн. Система подачи воды под давлением даёт холодную и горячую воду в смеситель. Газовая плита с двумя конфорками и духовкой стационарно подключена к лодочному газопроводу. Встроенный изотермический холодильник на 92 литра. Несколько вместительных шкафов и комплект столовых приборов на 6 персон. Комплект для пожаротушения находится прямо под плитой.

Навигационный стол Навигационный стол даёт возможность без проблем рассматривать большие навигационные карты. В панель управления может быть вмонтировано дополнительное электрооборудование, навигационное оборудование или приборы для автоматизации управлением яхты. На приборной панели удобно расположены инструменты, а вместительные полки легко вмещают различное оборудование собственного пользования.

Кормовая каюта Кормовая каюта предназначена для 2-3 человек и имеет свой туалет, что придаёт особое удобство и возможность использования яхты двумя семьями. В дополнение к большой двуспальной кровати, имеется ещё одна боковая одноместная кровать и вместительный гардероб. Каюта оборудована независимой вентиляцией для снижения риска возникновения конденсата. Освещение комбинировано естественным светом через окна и осветительными лампами.

Основная каюта с туалетом и душем Основная каюта имеет свой туалет и душевую кабину. По обе стороны от большой двуспальной кровати, располагаются два вместительных гардероба. Каюта оборудована независимой вентиляцией для снижения риска возникновения конденсата. Освещение комбинировано осветительными лампами и естественным светом большого потолочного люка, который может использоваться как аварийный выход.

Матрасы и тканевое покрытие Кормовая каюта : 120 мм пена-матрас. Салон: 120 мм пена-матрас. Основная каюта: Pocket Spring пружинный матрас 150 мм, возможность выбрать цвет и материалы из ассортимента.

Вентиляция Открывающиеся люки, вентиляционная система от Dorado, вентиляционные заслонки. Все шкафы имеют вентиляцию.

Туалеты и душевая комната REGINA 40 оснащена двумя отдельными туалетами для уютной и комфортной жизни на борту. В основной туалетной комнате есть отдельная душевая кабина, с полом из нелакированного тика. Электрический водяной насос в душе позволяет экономно расходовать воду не снижая эффективности. Большое зеркало и вместительный шкаф для туалетных принадлежностей.

Безопасность и стандартное оборудование Четыре швартовых кольца из нержавеющей стали по бокам и по одному на корме и носу . Монтажные опоры и лестницы из нержавеющей стали. Навигационные огни международного стандарта, освещённый компас, огнетушители, пожарные одеяла, ручные и электрические трюмные насосы, поручни, стойки и троса ограждений безопасности из нержавеющей стали. Обогреватели в каждой каюте (Eberspächer), бойлер на 40 литров, две ручные лебёдки, флагшток из тика, два газовых баллона по 2.75 кг, трап. Аварийно-спасательное оборудование.

CE-сертификаты Regina 40 полностью подтверждена CE сертификатами и поставляется с сертификатом категории А (unlimited ocean voyages).

Возможна стоянка в Швеции, сервис и постановка под шведский флаг.